Cập nhật phá: Norovirus

Xử lý chất thải chương trình có cắn rác

by Feb 18, 2010 Không có Comments bởi

Dấu hiệu trong phòng ăn giảng viên hướng dẫn về việc xử lý thích hợp chất thải.

Melanie Hunter

Nhà bếp trên của Lawrenceville trường Rider đang chuyển hướng tất cả các chất thải thực phẩm của họ từ các thùng rác và gửi nó ra khỏi khuôn viên trường để được biến thành phân bón hữu cơ.

"Nó thực sự không có trí tuệ," Melissa Greenberg, điều phối viên phát triển bền vững của Rider. "Chúng tôi đang đi để tiết kiệm tiền, đó là tốt cho môi trường, và các sản phẩm chất thải đang nhận được thêm thắt cho kinh doanh và dân cư sử dụng. Mọi người đều chiến thắng. "

Hiện nay, người Mỹ vứt bỏ 25% các thực phẩm họ chuẩn bị, và kết quả là, hơn 25 triệu tấn chất thải thực phẩm được gửi đến các bãi chôn lấp mỗi năm. Rider đã gửi 1.297 tấn, hoặc nhiều hơn hai và một nửa triệu bảng, chất thải rắn cho bãi rác trong năm học 08-09.

Chương trình mới của Rider đã có hiệu lực vào đầu tháng này. Aramark nhân viên bắt đầu đào tạo vào ngày 2, và là người đầu tiên đón riêng cho chất thải thực phẩm đã diễn ra cùng tuần. Trong tuần lễ một mình, Rider ngăn cản 6.560 kg thực phẩm được gửi đến các bãi chôn lấp.

Quá trình tái chế bắt đầu trong nhà bếp. Nhân viên thu thập những đồ ăn thừa từ khâu chuẩn bị thực phẩm tại cả hai địa điểm và từ các dây chuyền của Daly. Sau đó, chất thải thực phẩm được chọn của Rider của rác hauler, Quản lý chất thải (WM). WM mang đến cho các chất thải thực phẩm cho một nhà máy thuộc sở hữu của Organics Chuyển đổi Keasbey, NJ, một công ty có thể biến vật liệu thành phân bón hữu cơ. Sản phẩm này được sử dụng trên các dự án quy mô lớn, chẳng hạn như sân golf, và cũng được bán trong các cửa hàng bán lẻ như Whole Foods và Home Depot.

Trong mùa xuân năm 2009, trường đã trải qua một cuộc kiểm toán của Tài nguyên Môi trường Manchester, NJ, cho thấy Rider gửi 8.000 kg chất thải thực phẩm mỗi tuần để các bãi rác. Bằng cách chuyển số tiền đó, 416.000 bảng Anh, hoặc 208 tấn, có thể được tái chế mỗi năm.
Greenburg liên lạc với WM và bày tỏ sự quan tâm đến bắt đầu một chương trình dẫn dòng chất thải thực phẩm. Phải mất khoảng một năm cho WM để thực hiện các chương trình tại Rider.

WM của New Jersey đã được thu thập chất thải thực phẩm kể từ tháng 10 năm 2009, "Alyssa Ruggiero, một dự án tái chế điều phối viên tại WM. "Chúng tôi thực sự tự hào được tham gia vào tái chế chất thải thực phẩm."

Sáng kiến ​​này đại diện cho một nỗ lực chung giữa các Rider và ba công ty tham gia trong quá trình: Quản lý chất thải, phục vụ như là các hauler Organics Chuyển đổi và Aramark, có nhân viên làm việc tách chất thải thực phẩm thực tế. Mặc dù Aramark chưa có bình luận, Greenberg nói rằng cô đã nghe báo cáo tốt từ công ty.

"Các nhân viên dịch vụ thực phẩm cho đến nay là rất tích cực về kinh nghiệm này," bà nói. "Nó đã phá vỡ khối lượng công việc, và họ nghĩ rằng đó là một sự thay đổi thực sự tích cực trong nhà bếp. Họ không nhìn thấy nó ở tất cả như là một gánh nặng. "

Thùng rác chuyên dụng thực phẩm cũng đã được đặt trong phòng giảng viên của Cranberry ăn uống, cùng với các tờ quảng cáo giải thích những gì có thể và không thể đi vào trộn. Trong Daly, thức ăn thừa có thể dễ dàng thu thập bởi vì các hệ thống băng tải. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng cùng một hệ thống trong phòng ăn của Cranberry sẽ phức tạp hơn vì mỗi học sinh sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo rằng không có chất gây ô nhiễm được ném ra với chất thải thực phẩm. Bất kỳ vật liệu không làm phân ủ được vô tình trộn lẫn trong có thể hủy hoại toàn bộ một lô nguyên liệu phân hữu cơ. Ruggiero nhấn mạnh tầm quan trọng của một loạt "sạch".

"Khi lái xe đến để nhận các chất thải, kiểm tra tại chỗ để đảm bảo là không có ô nhiễm không có nhựa hoặc thủy tinh," bà nói. "Nếu nó bị bẩn, nó phải đi đến bãi chôn lấp. Thông thường, chúng tôi sẽ phải xem xét lại các nhân viên nhà bếp và chắc chắn rằng họ biết những gì thuộc về và làm theo. "
Westminster chất thải hauler, Midco, không được tham gia trong chương trình tái chế chất thải thực phẩm nào.

"Chúng tôi đang bị khóa vào một hợp đồng với Midco cho đến năm 2011", Greenberg cho biết. "Nếu họ không làm chất thải thực phẩm vận chuyển bây giờ, tôi sẽ được đẩy họ làm điều đó."

Greenberg cũng cho biết rằng khi cả hai WM và Midco của hợp đồng hết hạn vào năm 2011, tất cả các nhà thầu tiềm năng phải có một chương trình chuyên chở chất thải thực phẩm để được xem xét.

Theo tài liệu từ InSinkErator, một công ty mà các nhà sản xuất thiết bị xử lý chất thải hộ gia đình, các quy trình tiêu chuẩn của việc đưa chất thải thực phẩm ở các bãi chôn lấp hoặc thiêu đốt có rất ít lợi ích. Thực phẩm được thu thập như phân hủy chất thải rắn, sản xuất metan, một trong những hàng đầu các loại khí nhà kính, và gây ra mùi hôi và các vấn đề độc hại khác.

Ngược lại, trang web của Cơ quan Bảo vệ môi trường liệt kê các lợi ích môi trường nhiều liên kết với phân compost. Phân hữu cơ có khả năng để làm phong phú và thậm chí sửa chữa đất trước đây đã bị ô nhiễm. Chuyển chất thải thực phẩm từ các bãi chôn lấp sẽ giúp giảm khí mê-tan và ngăn không cho các bãi chôn lấp làm đầy lên một cách nhanh chóng.

"Nó chi phí ít hơn rất nhiều để có chất thải thực phẩm vận chuyển Organics Chuyển đổi hơn là nộp lệ phí tới hạn tại bãi chứa," bà nói. "Theo thời gian, nó có thể tiết kiệm cho chúng tôi một cách an toàn trên 1.000 USD một tháng. Theo tôi, đây là sáng kiến ​​màu xanh lá cây, thú vị nhất kể từ khi tôi đã ở đây. "

Sau khi học kỳ này, tất cả các chất thải thực phẩm sẽ được chuyển hướng thành một đầm phía sau của Daly, thay vì các thùng 64-gallon hiện đang được sử dụng, cho phép cho pickups ít và giảm chi phí vận chuyển và tác động môi trường. Trong tương lai, Rider cũng có thể có cơ hội để mua phân bón hữu cơ chuyển đổi để sử dụng trên các căn cứ. Một khả năng được loại bỏ việc vận chuyển qua thời gian và thực hiện quá trình ủ phân tại Rider.

"Nó sẽ là tốt hơn cho lượng khí thải carbon của chúng tôi không vận chuyển nó", Greenberg cho biết. "Các máy móc sẽ trả cho chính nó trong vòng hai năm. Chúng tôi cần một nhân viên chuyên dụng để giám sát nó. "

Trong khi đó, sản lượng cao từ tuần đầu tiên của dòng xe bán tải cho thấy rằng dự án này là một khởi đầu tuyệt vời, Greenberg cho biết. Nếu học sinh không có thức ăn thừa, họ có thể cảm thấy tốt hơn về nơi họ sẽ kết thúc. Điều quan trọng là cho học sinh để biết rằng họ không nên ném ra nhiều thức ăn hơn chỉ vì nó đang được tái chế, bà nói.

"Đó là quyền của môi trường," ông Jack Walsdorf, phó chủ tịch quản lý chất thải hữu cơ chuyển đổi .. "Tôi không có nhiều hugger-cây bản thân mình, nhưng điều này là cái gì đó nên được thực hiện. Bãi chôn lấp không gian là quý giá, và nếu chúng ta có thể ngăn ngừa hoặc trì hoãn sự thay đổi khí hậu, thì đó là một điều tốt. "

Để biết thêm thông tin, xem Góc xanh trên trang 9.

Tin tức