Laatste parkeren strategie is gericht op verdeel en heers

Door Allie Ward

In een poging om de overbevolking en de desorganisatie in verband met parkeren op de campus Lawrenceville te verlichten, hebben de beheerders heeft enkele opvallende veranderingen - waaronder 11 categorieën van bestuurders - voor het najaar van 2009 semester. "Dit is een plan, zodat de mensen zullen niet zo veel gedoe proberen om een ​​parkeerplaats te vinden", zegt Dean van Studenten Anthony Campbell.

De universiteit heeft meer dan $ 2 miljoen sinds afgelopen voorjaar het opbouwen en opnieuw verven parkeerplaatsen en op een uitgebreide bewegwijzering systeem. Er is een netto winst van 180 nieuwe parkeerplaatsen op de campus Lawrenceville dit jaar, in totaal ongeveer 3.000 parkeerplaatsen.

Echter, er zijn ongeveer 4.000 full-time studenten plus ongeveer 2.000 studenten, part-time studenten en medewerkers. Toch Campbell houdt is er genoeg ruimte voor iedereen om te parkeren.

"Er zijn mensen die alleen komen 's nachts en woon-studenten zijn hier niet de hele tijd, niet alle bewoners hebben auto's en niet alle docenten en medewerkers zijn hier op hetzelfde moment", zei hij. "Ik denk dat het zal genoeg zijn."

Op Westminster Choir College, heeft een plan om minstens 66 nieuwe parkeerplaatsen toe te voegen is vertraagd. Voor dit semester, de shuttle systeem tussen de Westminster en Lawrenceville campussen is aangepast op basis van klasse schema's en student-ingang, zei Campbell.

De meisjesstudentenclubs hebben nu een gated veel achter Delta Phi Epsilon, Centennial House, Alpha Xi Delta en Zeta Tau Alpha. De OIT medewerkers die werken in Centennial House zal nu parkeren op een omheind stuk naast Maurer Gym. Er zijn ook 53 open ruimtes beschikbaar voor Maurer Gym. Faculteit en personeel kan parkeren in de gated veel voor de Bart Luedeke Center (BLC).

Om de congestie in de partij voor de BLC te vergemakkelijken, zullen eerstejaars pendelaars nu parkeren in de nieuwe back terrein achter het voetbalveld. De partij is ook open voor Poyda bewoners.

"Een van de redenen waarom we wilden maken [de nieuwe Back Lot] voor eerstejaars pendelaars is omdat eerstejaars pendelaars hebben meestal geen nacht klassen, dus we dachten we kunnen plicht het lot, zodat bij eerstejaars klaar bent met lessen verdubbelen - na 5 uur - zal het vrijmaken van de partij voor sportieve evenementen, "zei Campbell.

Na 5 uur, eerstejaars pendelaars zal worden toegestaan ​​om te parkeren in de voorkant van de BLC, dat zal hen stimuleren om deel te nemen aan de campus activiteiten, zei Debbie Stasolla, associate vice-president voor het plannen.

Freshman bewoners zullen blijven parkeren in de dezelfde plaats als vorig jaar, ook weer voor een $ 200 kosten. Er zijn ook nieuwe aangewezen plekken in de BLC boekhandel veel voor opnames bezoekers en in de oude O veel voor regelmatige bezoekers.

"We hebben een aantal bezoeker plekken geïdentificeerd, zodat ze zouden parkeren in een gebied - in tegenstelling tot het nemen van woon-plekken - en we gaan zijn controle dat en hoe het werkt te zien," zei Campbell.

West Village bewoners zijn vrij om te parkeren in de nieuwe gated veel naast de gebouwen. Deze nieuwe veel - zoals de nieuwe Back Lot die klaar was voor de opening van het voorjaar van 2009 semester - is gemaakt van een grove retentie op basis van materiaal genaamd poreuze bovenlaag, die water absorbeert.

Mike Reca, associate vice-president van ondersteunende diensten, legde uit dat de poreuze bovenlaag gemeente voldoet aan de eisen om te helpen overstromingen en overmatige afvoer te voorkomen.

"Er zijn voorzien van holten in het totaal dus als de regen komt, eigenlijk is het filtert naar beneden door een laag zand en stenen en wordt het grondwater", zei hij. "Voor bijzonder zware regenval, is er een back-up systeem van ondergrondse bassins."

Hoewel poreuze bovenlaag is duur - $ 750.000 voor de West Village veel en $ 1,5 miljoen voor de nieuwe Back Lot - het voordeel is dat er geen water terug in beken, het loopt naar beneden in de bodem. Daarnaast is de bestrating moet stofzuigen met een machine die houdt de holle ruimte open zodat het water kan passeren.

Om studenten met de parking te helpen aanpakken, zijn er nieuwe borden geplaatst waarin 11 categorieën van bestuurders die wel en niet kan parkeren op bepaalde percelen.

"Ik hoop dat pendelaars niet zo'n probleem het vinden van een plek om dit jaar te parkeren", zegt junior Rachel Volinsky, een woon-werkverkeer. "Vorig jaar, het was verschrikkelijk. Bewoners en zelfs faculteit zou parkeren in C veel, en ik zou moeten om rond te rijden gedurende 15 minuten proberen om een ​​open plek te vinden. "

Er waren discussies over andere mogelijke oplossingen voor de parkeerproblemen bij Rider. Senior Frank Romano, Student Government Association president, stelde het elimineren van de aanduidingen in de partij voor de BLC en laten ontwikkelen studenten hun eigen patronen van het parkeren. Uiteindelijk echter, dat plan op de plank.

"Ik ben teleurgesteld omdat ik begrijp de zorgen van iedereen met iets anders, maar soms is het beste om te proberen iets nieuws als je altijd kan veranderen", Romano schreef in een e-mail. "Hopelijk, [de leerling] Senaat zal de gelegenheid bieden voor verschillende voorstellen naar voren dat we kunnen stemmen op de uitvoer te leggen voor het voorjaar of later dit najaar."

Op de Lawrenceville campus, zullen beheerders zich aan de nieuwe parkeerplaats plan en de wijzigingen aanbrengen als dat nodig is.

"Parkeren is altijd een probleem dat we gaan voortdurend zijn bezorgd over", zei Campbell. "We zullen blijven volgen, en we zullen blijven samenwerken met de leerlingen om ervoor te zorgen hebben we een haalbaar plan."