Strategia più recenti parcheggio mira a dividere e conquistare
Da Allie Ward
Nel tentativo di alleviare il sovraffollamento e disorganizzazione associati con il parcheggio del campus Lawrenceville, gli amministratori hanno fatto alcune modifiche importanti - tra cui 11 categorie di conducenti - per il semestre autunnale 2009. "Questo è un piano in modo che la gente non avrà fastidi come molti cercano di trovare un parcheggio", ha detto Dean degli Studenti Anthony Campbell.
L'università ha speso più di $ 2 milioni dalla scorsa primavera costruzione e riverniciatura parcheggi e su un sistema di segnaletica elaborata. Vi è un guadagno netto di 180 nuovi posti auto nel campus Lawrenceville quest'anno, per un totale di circa 3.000 posti auto.
Tuttavia, ci sono circa 4.000 studenti universitari a tempo pieno, più circa 2.000 studenti universitari, studenti part-time e dipendenti. Eppure, Campbell mantiene c'è spazio a sufficienza per tutti al parco.
"Ci sono alcuni che venire solo agli studenti pendolari notte e non sono qui tutto il tempo, non tutti i residenti hanno macchine e non tutti i docenti e il personale sono qui, allo stesso tempo," ha detto. "Penso che sarà abbastanza".
A Westminster Choir College, un piano per aggiungere almeno 66 posti auto nuova è stata ritardata. Per questo semestre, il sistema di navetta tra il campus Westminster e Lawrenceville è stata riorganizzata sulla base di orari di classe e di ingresso degli studenti, ha detto Campbell.
Il sororities ora hanno un sacco recintato dietro Delta Phi Epsilon, Casa del Centenario, Alpha Xi Delta e Zeta Tau Alpha. I dipendenti OIT che lavorano nella Casa del Centenario sarà ora in un parco recintato molto vicino alla palestra Maurer. Ci sono anche 53 spazi disponibili di fronte Palestra Maurer. Docenti e personale può parcheggiare nel parcheggio recintato davanti alla Luedeke Bart Center (BLC).
Per alleviare la congestione nel parcheggio di fronte al BLC, pendolari matricola ora parcheggiare nel parcheggio dietro la schiena nuovo campo di calcio. La partita è aperta anche ai residenti Poyda.
"Una delle ragioni per cui abbiamo voluto fare [il nuovo lotto indietro] per i pendolari matricola è perché i pendolari matricola di solito non hanno corsi serali, così abbiamo capito che possiamo doppio dovere del lotto in modo che quando le matricole sono finiti con le classi - dopo 5 pm - consente di liberare il lotto per eventi sportivi ", ha detto Campbell.
Dopo 5 pm, matricola pendolari potranno parcheggiare di fronte al BLC, che li incoraggiano a impegnarsi in attività del campus, ha detto Debbie Stasolla, vice presidente associato per la pianificazione.
Residenti matricola continueranno a parcheggiare nello stesso posto dell'anno scorso, sempre per una tassa di $ 200. Ci sono anche nuovi luoghi designati nel lotto BLC libreria per i visitatori ricoveri e nel lotto vecchio O per i visitatori regolari.
"Abbiamo identificato alcuni punti visitatore in modo che essi sarebbero parcheggio in una zona - al contrario di prendere punti pendolari - e stiamo andando essere di monitoraggio che e vedere come va a finire", ha detto Campbell.
Residenti West Village sono liberi di parcheggiare nel nuovo lotto recintato a fianco degli edifici. Questo nuovo lotto - come il lotto torna nuovo che è stato completato per l'apertura del semestre di primavera del 2009 - è fatta di un materiale grossolano retention-based chiamato pavimentazione porosa, che assorbe l'acqua.
Mike Reca, vice presidente associato di servizi ausiliari, ha spiegato che la pavimentazione porosa soddisfa i requisiti Comune per aiutare a prevenire le inondazioni e il deflusso in eccesso.
"Ci sono vuoti d'aria in totale in modo che quando la pioggia arriva, filtra in realtà verso il basso attraverso uno strato di sabbia e di pietra e diventa acque sotterranee", ha detto. «Per piogge particolarmente pesanti, c'è un sistema di backup di bacini sotterranei."
Anche se pavimentazione porosa è costoso - $ 750.000 per il lotto West Village e $ 1,5 milioni per il lotto posteriore nuovo - il vantaggio è che l'acqua non torna nei corsi d'acqua, ma scende nel terreno. Inoltre, il pavimento richiede aspirapolvere con una macchina che mantiene i vuoti d'aria aperta così l'acqua può passare attraverso.
Per aiutare gli studenti con i cambiamenti parcheggio, nuovi segni sono stati inviati i dettagli 11 categorie di piloti che possono e non possono parcheggiare in alcuni lotti.
"Spero che i pendolari non avranno un problema trovare un posto per parcheggiare quest'anno", ha detto Rachel Volinsky Junior, un pendolare. "L'anno scorso, è stato terribile. I residenti e anche della facoltà avrebbe parco nel lotto C, e avrei dovuto andare in giro per 15 minuti cercando di trovare un luogo aperto ".
Ci sono state discussioni su altre possibili soluzioni ai problemi di parcheggio a Rider. Anziano Frank Romano, presidente dell'Associazione Studenti governo, ha suggerito l'eliminazione delle denominazioni nel parcheggio di fronte al BLC e lasciando che gli studenti sviluppano i loro schemi di parcheggio. In definitiva, tuttavia, tale piano è stato accantonato.
"Sono deluso perché capisco le preoccupazioni di tutti con qualcosa di diverso, ma a volte è meglio provare qualcosa di nuovo quando si può sempre cambiare", Romano ha scritto in una e-mail. "Speriamo che [lo studente] Senato offrirà opportunità di diverse proposte di emergere che si possa votare da implementare per la primavera o poi questo autunno."
Nel campus Lawrenceville, gli amministratori osservare il nuovo piano parcheggi e apportare le modifiche necessarie.
"Il parcheggio è sempre un problema che stiamo per essere continuamente preoccupati", ha detto Campbell. "Continueremo a monitorare, e continueremo a lavorare insieme con gli studenti per assicurarsi che abbiamo un piano fattibile".
